YJB-160型液壓機動扳手主要用于鐵道線路軌枕螺栓螺母的松緊作業(yè)。
YJB-160型液壓機動扳手特點：
◆ 液壓控制，能精確調(diào)節(jié)擰緊扭矩；
◆ 旋松螺母時 ,始終以最大輸出扭矩,不受擰緊扭矩調(diào)定值的影響；
◆ 走行輪及支撐走行輪架機構，可以平穩(wěn)地安放在一根鋼軌上作業(yè)；
◆ 耐震扭矩表，用以精確顯示輸出扭矩；
◆ 專用套筒裝置，旋松時自動將螺母頂出。

YJB-160型液壓機動扳手主要技術參數(shù)：
汽油發(fā)動機功率(HP):6.5
套筒轉(zhuǎn)速(rpm):115
額定輸出扭矩(N.m):160
擰緊扭矩范圍(N.m):80~220
最大輸出扭矩(N.m):300
輸出扭矩精度(%):±5
工作效率:5秒/個
重量(kg):85

YJB-160型液壓機動扳手的驅(qū)動機構由液壓推力缸，棘輪機構和機械連接機構所構成，驅(qū)動機構設計的合理與否，直接關系到液壓扳手的性能、外形大小及成本，必須認真對待驅(qū)動機構的作用主要是把液壓推力缸的直線運動變成棘輪機構的旋轉(zhuǎn)運動，對這種運動轉(zhuǎn)換方式，工程中常用的方法有蝸輪蝸桿機構、曲軸連桿機構、杠桿機構等。對蝸輪蝸桿運動轉(zhuǎn)換方式來說。YJB-160型液壓機動扳手其轉(zhuǎn)換精度高，工作可靠，技術成熟，動作平穩(wěn)，適合大扭矩傳動但成本偏高，不適于民用大面積推廣。對杠桿機構來說，結構簡單，易于實現(xiàn)，但工作節(jié)點多，構造外形偏大，不便于攜帶。曲軸連桿機構適于多桿驅(qū)動的連續(xù)旋轉(zhuǎn)運動，但機構龐大，單桿驅(qū)動時易出現(xiàn)工作死點。作者在進行該驅(qū)動機構設計時，對幾種驅(qū)動方式經(jīng)過認真分析，反復排查，綜合各方式的優(yōu)點，采用偏心輪的工作方式，經(jīng)過巧妙的機械設計，使其很容易實現(xiàn)了這一功能轉(zhuǎn)換。

YJB-160型液壓機動扳手的外型應盡量小，而尺值決定了扳手寬度的大小，d值的大小決定了液壓扳手厚度，這就要求這兩個值都不能太大，由公式(1)看出，要想得到較大的力矩輸出值肘，應盡量提液壓源的壓力P。YJB-160型液壓機動扳手這應在液壓源的設計中予以考慮，對手搖泵來說，其輸出壓力P與力臂長度和人工作用成正比，與手搖泵活塞直徑成反比，要想得到高壓輸出，需對這3個參數(shù)進行權衡設計，既保證足夠的壓力輸出，又不能要求太大的人工作用力，輸出流量也要合適。對液壓推力缸的復位設計，分兩種情況考慮：一種是對電動液壓源，由于有連續(xù)的壓力和流量輸出，可通過控制二位四通電磁換向閥的換向來實現(xiàn)推力缸活塞桿的伸縮，實現(xiàn)對棘輪的控制；YJB-160型液壓機動扳手另一種情況是針對手搖泵系統(tǒng)，液壓推力缸每進行一個工作行程后，活塞桿必須由伸出狀態(tài)恢復到收回狀態(tài)，而手搖泵流量較小且輸出流量不連貫，要通過液壓換向流量損失嚴重，造成使用不便，可通過在推力缸內(nèi)部設計一種彈簧復位結構，這樣，在活塞桿收回時，手動卸壓，通過彈簧力使塞桿自動復位，從而完成一個工作循環(huán)。